الفرق بين صمامات البوابة ذات الساق الصاعدة وصمامات البوابة ذات الساق غير الصاعدة

يمكن تقسيم صمام البوابة إلى:

1. صمام البوابة ذو الساق الصاعدة: يتم فتح وإغلاق البوابة بواسطة صامولة ساق في غطاء الصمام أو الحامل، بينما يتم رفع وخفض الساق بواسطة صامولة ساق دوارة. يتميز هذا التصميم بسهولة تزييت الساق، كما أن درجة الفتح والإغلاق واضحة، مما يجعله شائع الاستخدام.

2. صمام بوابة ذو ساق داكنة: صامولة الساق موجودة في جسم الصمام، وتتلامس مباشرة مع السائل. يتم فتح وإغلاق البوابة بتدوير الساق. من مزايا هذا التصميم: ثبات ارتفاع صمام البوابة، مما يقلل من مساحة التركيب، ويجعله مناسبًا للأقطار الكبيرة أو المساحات المحدودة. يجب أن يكون هذا التصميم مزودًا بمؤشر للفتح والإغلاق. أما عيبه، فهو أن لولب الساق لا يتعرض للتشحيم فحسب، بل يتأثر أيضًا بتآكل السائل، مما يجعله عرضة للتلف.

الاختلافات الرئيسية بين صمامات البوابة ذات الساق الصاعدة وصمامات البوابة ذات الساق غير الصاعدة:

1. في صمام البوابة ذي الحافة ذات الساق الداكنة، يدور برغي الرفع ويتحرك للأسفل فقط، ولا يظهر منه سوى قضيب. تُثبّت الصامولة على لوحة البوابة، ويُدار البرغي لرفعها، دون وجود إطار مرئي. أما في صمام البوابة ذي الحافة ذات الساق المرتفعة، فيظهر برغي الرفع، وتكون الصامولة قريبة من عجلة اليد ومثبتة (لا تدور ولا تتحرك محوريًا)، ويُدار البرغي لرفع البوابة، ولا توجد بينهما سوى حركة دورانية نسبية دون إزاحة محورية نسبية، ويظهر شكله كقوس بوابة.

2- لا يمكن رؤية لولب الرصاص في صمام القضيب المظلم، بينما يمكن رؤية لولب الرصاص في القضيب الصاعد.

3. عند تشغيل صمام الفرامل وإيقافه، يكون كل من عجلة القيادة وصمام الفرامل متصلين في وضع ثابت نسبيًا. ويتم فتح الصمام وإغلاقه بتدوير صمام الفرامل عند نقطة ثابتة لتحريك قرص الفرامل لأعلى ولأسفل. أما صمامات الرفع، فتُركّب بين الصمام وعجلة القيادة لرفع أو خفض قرص الفرامل. ببساطة، صمام الرفع هو قرص يتحرك لأعلى ولأسفل مع الصمام، بينما تبقى عجلة القيادة ثابتة في مكانها طوال الوقت.