يتميز صمام البوابة بمقاومة منخفضة للسوائل، ونطاق ضغط ودرجة حرارة مناسبين، وهو من أكثر صمامات القطع شيوعًا، حيث يُستخدم لقطع أو توصيل السوائل في الأنابيب. يُساهم انكماش القطر في تقليل حجم الأجزاء، وخفض القوة اللازمة للفتح والإغلاق، وتوسيع نطاق استخدامها. مع ذلك، تزداد مقاومة السوائل بعد انكماش القطر. يُصنع صمام البوابة منخفض الضغط في الصين عادةً من الحديد الزهر، والذي غالبًا ما يُعاني من مشاكل خطيرة مثل تشقق جسم الصمام نتيجة التجمد وسقوط صفيحة البوابة. كما أن ساق صمام البوابة المصنوع من الفولاذ الكربوني سهل الصدأ، وحشية منع التسرب رديئة الجودة، مما يُسبب تسربًا داخليًا وخارجيًا كبيرًا. يُستبدل صمام البوابة المصنوع من الفولاذ الكربوني منخفض الضغط PN10، والذي تُنتجه شركة Shanghai Hugong Valve Factory، صمام البوابة الحديدي التقليدي، ويُعالج بفعالية مشاكل مثل سهولة تشقق وتجمد غلاف صمام البوابة المصنوع من الحديد الزهر، وسهولة سقوط صفيحة البوابة، وسهولة صدأ ساق الصمام، وعدم موثوقية أداء منع التسرب.

1. خفيف الوزن: الجسم مصنوع من حديد الزهر الأسود عالي الجودة، ووزنه أقل بنسبة 20% إلى 30% من وزن صمام البوابة التقليدي، مما يسهل تركيبه وصيانته.

٢. التغليف العام: البوابة مصنوعة من مطاط عالي الجودة، داخليًا وخارجيًا. تضمن تقنية الفلكنة الأوروبية المتقدمة دقة الأبعاد الهندسية للبوابة، كما أن المطاط ومكبس الصب المرن يتميزان بالمتانة، فلا ينفصلان بسهولة، ويتمتعان بمرونة عالية.

3- كتلة الفرامل المسطحة: غالبًا ما تغسل البوابات التقليدية الأنبوب في الماء بعد دخول أجسام خارجية مثل الحجر والخشب والأسمنت وبرادة الحديد، وتترسب رواسب متنوعة في الجزء السفلي من الصمام مثل الفتحات، مما يسهل عدم إغلاقه بإحكام وتكوين ظاهرة ارتخاء، في الجزء السفلي من صمامات البوابات ذات المقعد المرن المزودة بأنبوب ماء بتصميم مسطح، مما يقلل من تراكم الحطام ويجعل التدفق غير معاق.

4- جسم الصمام المصبوب بالاستثمار: يعتمد جسم الصمام على الصب الدقيق، ويضمن الحجم الهندسي الدقيق عدم وجود أي تشطيب لجسم الصمام إحكام غلق الصمام.