صمام فراشة ثلاثي الإزاحة عالي الجودة بثلاثة أختام معدنية لا مركزية، من نوع Wafer، بمقاسات Pn16/25/40/63/100
ما هي رقاقة صمام الفراشة ثلاثية الإزاحة؟
رقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحة، هو نوع من صمامات الفراشة عالية الأداء، مصممة لظروف العمل ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية والترددات العالية للفتح والإغلاق.
تتميز صمامات الفراشة المبطنة بالمطاط المتداخلة، بتصميمها وتقنيات تصنيعها المتطورة، بجودتها العالية وتكلفتها المناسبة. ولكن في التطبيقات القاسية، كدرجات الحرارة المرتفعة أو معدلات الفتح والإغلاق العالية، لا يُنصح باستخدام صمامات الفراشة ذات المقعد المرن. لذا، ظهرت صمامات الفراشة ذات الختم الصلب، سواءً ذات المقعد المعدني أو الخزفي، المصممة لتحمل درجات الحرارة والضغوط العالية أو معدلات الفتح والإغلاق العالية. مع ذلك، لطالما شكل أداء الختم في صمامات الفراشة التقليدية ذات الختم الصلب مصدر قلق كبير.
رقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحة(المعروف أيضًا باسم صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة) تم اختراعه في هذه الحالة.
هناك العديد من الخصائص لـرقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحة.يوجد مقعد صمام متكامل مع جسم الصمام، بزوايا تثبيت محسّنة، ومطلي بمواد مقاومة للتآكل مناسبة لملايين عمليات الفتح والإغلاق، وفولاذ مقاوم للصدأ لمقاومة التآكل، ومواد تتحمل درجات الحرارة العالية. ويتم تثبيت حلقة مانعة للتسرب متعددة الطبقات ناعمة أو صلبة على قرص الفراشة.
انعدام التسرب لدينا رقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحةيتم ذلك بواسطة حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المركب، مثبتة على القرص. ويُنفذ تصميم الدوران بزاوية قائمة مع انعدام الاحتكاك بفضل مبدأ اللامركزية الثلاثية المميز. يُزيل هذا التصميم الاحتكاك بين المقعد وحلقة منع التسرب عند الدوران بزاوية 90 درجة، مما يعني عزم دوران أقل، وبالتالي إمكانية تشغيل الصمام باستخدام مشغل أصغر، مما يوفر الكثير من التكاليف والمساحة.
تصميم رقاقة صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة
- يتمثل الاختلاف الأول في أن عمود الصمام يقع خلف عمود القرص بحيث يمكن للختم أن يغلق مقعد الصمام بالكامل.
- أما الإزاحة الثانية فهي أن الخط المركزي لعمود الصمام يكون منحرفًا عن الخط المركزي للأنبوب والصمام لتجنب التداخل الناتج عن فتح الصمام وإغلاقه.
- أما الإزاحة الثالثة فهي أن محور مخروط المقعد ينحرف عن الخط المركزي لعمود الصمام، مما يلغي الاحتكاك أثناء الإغلاق والفتح ويحقق ختم ضغط موحد حول المقعد بأكمله.
ما سبق هو مقدمة لـرقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحة. إنه نوع من صمامات الفراشة عالية الأداء المستخدمة حاليًا في العديد من المجالات.
الميزات الرئيسية لرقاقة صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة
- هيكل معدني بالكامل مقاوم للحريق.
- توفر أغطية المقاعد المصنوعة من مادة Stellite® من الدرجة السادسة متانة ممتازة.
- يضمن سطح حافة التثبيت استواء صامولة التثبيت والوردة، مما يزيد من موثوقية الوصلة وسلامتها.
- حلقات مانعة للتسرب متعددة الطبقات من الجرافيت والدوبلكس قابلة للاستبدال بسهولة.
- عمود متين للغاية من قطعة واحدة مصمم لنقل/الحفاظ على عزم الدوران بكفاءة.
- تعمل واقيات محامل الجرافيت المضفرة على منع دخول الأوساخ، مما يضمن عزم دوران تشغيل ثابت وقابلية تشغيل الصمام.
- تعمل حشوة منع التسرب المكونة من قطعتين وحشوة الجرافيت على تقليل مخاطر الانبعاثات الخارجية.
- يضمن المفتاح اتصال العمود بالقرص بشكل آمن لتحقيق أقصى قدر من سلامة العمود.
- يمكن استبدال الحشيات الملفوفة حلزونياً، وحلقات منع التسرب، وحلقات التعبئة بدون أدوات خاصة.
- تتحمل المحامل شديدة التحمل أحمال الضغط العالية والتآكل.
- تتوافق معالجة مخاطر بثق العمود الداخلي والخارجي مع المعايير الدولية.
المواصفات الفنية لرقاقة صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة
| تصميم | API 609/ASME B16.34 |
| إنهاء الاتصال | نوع الرقاقة، نوع العروة، نوع الشفة، نوع اللحام التناكبي |
| عملية | يدوي/هوائي/كهربائي |
| نطاق المقاسات | NPS 2"-60"(DN50-DN1500) |
| تصنيف الضغط | ASME Class150-300-600-900(PN16-PN25-PN40-63-100) |
| أجزاء | مواد |
| جسم | الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المزدوج |
| قرص | الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المزدوج، الفولاذ السبائكي |
| مقعد الجسم | 13CR/STL/SS304/SS316 |
| مقعد | متعدد الطبقات (فولاذ مقاوم للصدأ + جرافيت أو فولاذ مقاوم للصدأ + بولي تترافلوروإيثيلين) / معدن-معدن |
عرض المنتج:
التطبيق:
هذا النوع منرقاقة صمام فراشة ثلاثي الإزاحةيُعدّ هذا المنتج مناسبًا للتعامل مع مجموعة واسعة من السوائل في قطاعات النفط والغاز، والبتروكيماويات، والكيماويات، والفحم، وتحلية المياه، ومحطات معالجة المياه، والأغذية والمشروبات. كما يُستخدم أيضًا في الطاقة الشمسية، والطاقة الحرارية الأرضية، والطاقة الكهرومائية، والوقود الأحفوري، والتدفئة المركزية، والتعدين، وبناء السفن، وقطاع الطيران.










