صمام فراشة ثلاثي الإزاحة عالي الأداء من نوع اللحام، مصنع في الصين
ما هو صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة؟
صمام فراشة ثلاثي الإزاحة (المعروف أيضًا باسم صمام الفراشة ثلاثي الإزاحة) تم اختراعه في هذه الحالة.
هناك العديد من الخصائص لـثلاثة أضعافإزاحةصمامات الفراشة.يتميز هذا الصمام بمقعد مدمج في جسمه، بزوايا تثبيت مُحسّنة، ومُغطى بمواد مقاومة للتآكل مناسبة لملايين عمليات الفتح والإغلاق، بالإضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومة التآكل، ومواد أخرى تتحمل درجات الحرارة العالية. كما تُثبّت حلقات منع التسرب متعددة الطبقات، سواءً كانت ناعمة أو صلبة، على قرص الفراشة. يُتيح هذا التصميم للصمام ثلاثي اللامركزية مقاومةً أكبر للصدمات الحرارية أو ذروات الضغط والتآكل، مقارنةً بصمامات الفراشة التقليدية.
صمام فراشة ثلاثي الإزاحة، هو نوع من صمامات الفراشة عالية الأداء، مصممة لظروف العمل ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية والترددات العالية للفتح والإغلاق.
تتميز صمامات الفراشة المبطنة بالمطاط المتداخلة، بتصميمها وتقنيات تصنيعها المتطورة، بجودتها العالية وتكلفتها المناسبة. ولكن في التطبيقات القاسية، كدرجات الحرارة المرتفعة أو معدلات الفتح والإغلاق العالية، لا يُنصح باستخدام صمامات الفراشة ذات المقعد المرن. لذا، ظهرت صمامات الفراشة ذات الختم الصلب، سواءً ذات المقعد المعدني أو الخزفي، المصممة لتحمل درجات الحرارة والضغوط العالية أو معدلات الفتح والإغلاق العالية. مع ذلك، لطالما شكل أداء الختم في صمامات الفراشة التقليدية ذات الختم الصلب مصدر قلق كبير.
انعدام التسرب لديناثلاثة أضعافإزاحةصمام فراشةيتم ذلك بواسطة حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المركب، مثبتة على القرص. ويُنفذ تصميم الدوران بزاوية قائمة مع انعدام الاحتكاك بفضل مبدأ اللامركزية الثلاثية المميز. يُزيل هذا التصميم الاحتكاك بين المقعد وحلقة منع التسرب عند الدوران بزاوية 90 درجة، مما يعني عزم دوران أقل، وبالتالي إمكانية تشغيل الصمام باستخدام مشغل أصغر، مما يوفر الكثير من التكاليف والمساحة.
صمام فراشة ثلاثي الإزاحةتصميم
- يتمثل الاختلاف الأول في أن عمود الصمام يقع خلف عمود القرص بحيث يمكن للختم أن يغلق مقعد الصمام بالكامل.
- أما الإزاحة الثانية فهي أن الخط المركزي لعمود الصمام يكون منحرفًا عن الخط المركزي للأنبوب والصمام لتجنب التداخل الناتج عن فتح الصمام وإغلاقه.
- أما الإزاحة الثالثة فهي أن محور مخروط المقعد ينحرف عن الخط المركزي لعمود الصمام، مما يلغي الاحتكاك أثناء الإغلاق والفتح ويحقق ختم ضغط موحد حول المقعد بأكمله.
ما سبق هو مقدمة لـصمام فراشة ثلاثي الإزاحة. إنه نوع من صمامات الفراشة عالية الأداء المستخدمة حاليًا في العديد من المجالات.
الميزات الرئيسية لصمامات الفراشة ثلاثية الإزاحة
- هيكل معدني بالكامل مقاوم للحريق.
- توفر أغطية المقاعد المصنوعة من مادة Stellite® من الدرجة السادسة متانة ممتازة.
- تعمل مراجع القرص المفتوح/المغلق ومؤشر موضع القرص الخارجي على تبسيط إجراءات التثبيت/الإزالة وفقًا لمعيار API 609.
- تضمن حلقة منع التسرب المعدنية المركبة توزيعًا مثاليًا لقوة التثبيت حول محيط المقعد المصنّع بدقة.
- يمكن استبدال الحشيات الملفوفة حلزونياً، وحلقات منع التسرب، وحلقات التعبئة بدون أدوات خاصة.
- تتحمل المحامل شديدة التحمل أحمال الضغط العالية والتآكل.
- تتوافق معالجة مخاطر بثق العمود الداخلي والخارجي مع المعايير الدولية.
المواصفات الفنية لصمامات الفراشة ثلاثية اللامركزية
| تصميم | API 609/ASME B16.34 |
| إنهاء الاتصال | نوع الرقاقة، نوع العروة، نوع الشفة، نوع اللحام التناكبي |
| عملية | يدوي/هوائي/كهربائي |
| نطاق المقاسات | NPS 2"-60"(DN50-DN1500) |
| تصنيف الضغط | ASME Class150-300-600-900(PN16-PN25-PN40-63-100) |
| معايير الفلنجة | DIN PN10/16/25، ANSI B16.1، BS4504، ISO PN10/16، BS 10 الجدول D، BS 10 الجدول E |
| وجهاً لوجه | ANSI B16.10، EN558-1 السلسلة 13 و14 |
| درجة حرارة | من -29 درجة مئوية إلى 450 درجة مئوية (حسب المواد المختارة) |
| أجزاء | مواد |
| جسم | الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المزدوج |
| قرص | الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ المزدوج، الفولاذ السبائكي |
| مقعد الجسم | 13CR/STL/SS304/SS316 |
| مقعد | متعدد الطبقات (فولاذ مقاوم للصدأ + جرافيت أو فولاذ مقاوم للصدأ + بولي تترافلوروإيثيلين) / معدن-معدن |
عرض المنتج:
التطبيق:
هذا النوع منصمام فراشة ثلاثي اللامركزيةيُعدّ هذا المنتج مناسبًا للتعامل مع مجموعة واسعة من السوائل في قطاعات النفط والغاز، والبتروكيماويات، والكيماويات، والفحم، وتحلية المياه، ومحطات معالجة المياه، والأغذية والمشروبات. كما يُستخدم أيضًا في الطاقة الشمسية، والطاقة الحرارية الأرضية، والطاقة الكهرومائية، والوقود الأحفوري، والتدفئة المركزية، والتعدين، وبناء السفن، وقطاع الطيران.










